無人值守稱重管理系統(tǒng) 無人值守稱重系統(tǒng)  稱重管理系統(tǒng)軟件

 1系統(tǒng)設(shè)計原始依據(jù)

一直以來，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來都會對企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。另外，汽車衡現(xiàn)場環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心健康。
　 為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問題，給客戶提供一個舒適、安全、高效的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護的便利性，借助于監(jiān)控、檢測、控制多種技術(shù)，我公司研發(fā)出了汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

1.2 傳感汽車衡器過磅方式

n 車輛上磅

n 司機提交相關(guān)單據(jù)

n 司磅員手動錄入車輛相關(guān)信息

n 稱重完畢后打印小票

n 司機取票離開

2、智能稱重系統(tǒng)布局圖

布局圖說明：

1. 1.   磅房位置用戶確定，盡量不要離秤臺太遠；
2. 2.   基礎(chǔ)坑型式用戶確定，需要綜合考慮現(xiàn)場實際情況；
3. 3.   計算機、打印機等相關(guān)設(shè)備布置在磅房內(nèi)；
4. 4.   雙向過車，兩端均布2對地感線圈；
5. 5.   磅前后各布置一對紅外對射光電開關(guān)，車輛*在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重；
6. 6.   現(xiàn)場前后布IC卡讀寫，將車停穩(wěn)后，司機刷卡；整個IC卡管理系統(tǒng)，分為寫卡和讀卡系統(tǒng)，IC卡可以寫入車號、空車的重量、司機姓名等信息。當(dāng)載重貨物過磅的時候，司機就近刷IC卡，通過IC卡讀寫器則可以讀到寫在卡里面的信息，然后通過凈重=毛重-皮重，計算貨物的凈重；
7. 7.  磅前后各布置一套攝像頭，稱重保存數(shù)據(jù)同時抓拍圖片；
8. 8.  地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車輛進入秤臺，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計算機稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)；

3、智能稱重系統(tǒng)工作流程

1. 1.   司機至開卡處開得IC卡片（IC卡可長期使用）；
2. 2.   司機將車輛開至入口地感線圈，啟動讀卡
3. 3.   通過讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；
4. 4.   司機將車輛 開至地磅上方；
5. 5.   車輛必須完成停靠到兩對光柵之間；
6. 6.   當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動保存重量；
7. 7.   同時抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
8. 8.   大屏幕顯示車輛重量；
9. 9.   后道閘打開，司機將車輛開出地磅 ；
10. 10.  當(dāng)車輛*離開后，道閘自動落桿；
11. 11.  系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)。
12. 12.  車輛上磅停穩(wěn)

 4．智能稱重系統(tǒng)詳細設(shè)計

  自動稱重系統(tǒng)構(gòu)成

全自動汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：

（1）  地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

在車輛行進過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實時采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

（2）  電子車牌識別系統(tǒng)

電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification，簡稱為RFID）實現(xiàn)車輛身份識別，系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集電子車牌信息。

（3）  視頻監(jiān)控系統(tǒng)

用監(jiān)控攝像機24小時不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢

（4）  車輛控制系統(tǒng)

使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進而控制電子檔桿自動抬桿、落桿。

（5）  自助人機交互系統(tǒng)

在地磅房窗戶或者安裝自助機，用于自動打印過磅小票，顯示稱重信息，以及實現(xiàn)工作人員與司機的實時通話。

（6）  集中控制系統(tǒng)

集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

智能稱重系統(tǒng)特點

n 數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實時性。

n 加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

n 規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。

n 對汽車衡進行集中式的管理，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

n 安裝自助人機交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。

n 司衡人員遠程集中辦公，實現(xiàn)地磅無人值守，避免司機與司衡人員的直接接觸，改善司衡人員的工作環(huán)境。

n 與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比，我們的電子車牌可進行遠距離讀卡，實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利　 用交換卡片、車牌等作弊。

n 完善過磅車輛的管理，做到車、卡的*結(jié)合。

n 可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。

n 集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

n 系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

5.智能稱重系統(tǒng)配件

（1） 紅外光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)

（2）圖像車牌識別與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

（3 ）IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)

（4）紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)

（5）語音報警系統(tǒng)

（6）稱重管理軟件